本案例展示了佰辰重工为某国家级高速公路建材供应项目量身打造的高标准辉绿岩破碎生产线。辉绿岩材质极其坚硬且磨蚀性强,对破碎设备提出了严峻挑战。为此,我司设计了以PE600x900颚式破碎机和CS110弹簧圆锥破碎机(或PYB1200圆锥破) 为核心的重型破碎方案。该生产线设计产量为每小时100-120吨,从给料、粗碎到中细碎、筛分,全流程设备均针对硬岩特性进行了强化,确保了在连续高强度作业下的卓越稳定性和极高的成料率。产出的骨料粒形均匀、抗压强度高,完全满足高等公路路面层料的苛刻要求。
其核心在于科学地组织各项生产要素,使其协同运作,以达成预定的质量、预算、交付周期与灵活性的目标。



| 设备配置 | 9638给料机 | PE600x900鄂破 | CS110 或 PYB1200 圆锥破 | 4YK1860振动筛。 |
|---|---|
| 原材料 | 辉绿岩 |
| 进料尺寸 | 小于500mm |
| 成品 | 0-5mm, 5-10mm, 10-20mm,20-31.5mm |
| 产能 | 100-120吨/小时 |
爆破后的辉绿岩原料(粒度≤500mm)由重型矿卡运至振动给料机的巨型料仓。给料机以稳定、可控的速度将物料送入粗碎机,其前端的重型篦条可有效筛除原生细料及泥土,提升粗碎效率。
物料进入PE-600×900颚式破碎机。凭借其巨大的飞轮惯性和强大的挤压破碎力,将坚硬的辉绿岩破碎至≤150mm的块度,为下一段破碎奠定基础。
粗碎后的物料通过重型皮带机输送至CS-110弹簧圆锥破碎机(或PYB1200圆锥破)。这是整条生产线的核心环节。物料在充满层压的破碎腔内被反复挤压和撞击,被高效地破碎至≤40mm的中间产品。
破碎后的混合物料由提升皮带机送至4YK-1860大型圆振动筛进行严格分级。该四层振动筛可根据项目需求,精确筛分出0-5mm, 5-12mm, 12-24mm, 24-31.5mm等多种规格的顶级成品骨料。
合格成品: 各规格成品经由各自出料口,由配套皮带机输送至独立成品料堆。
闭路循环: 筛上超出规格的大颗粒物料(返料)通过返料皮带机自动返回圆锥破进行再次破碎,形成高效的闭路循环,确保系统产量最大化且成品粒度完全
A: 这是由辉绿岩的物理特性决定的。辉绿岩硬度高、硅含量大、磨蚀性极强。若使用反击破,其核心部件(板锤、反击板)将在短期内严重磨损,导致维护成本失控、产量急剧下降。“鄂破+圆锥破”方案中,圆锥破采用层压破碎原理,耐磨件承受的主要是挤压和摩擦,其寿命远高于承受冲击力的反击破部件,因此是处理辉绿岩等硬岩唯一经济、可靠的选择。
A: 两者均是处理此产量范围辉绿岩的优异选择,各有侧重:
CS110弹簧圆锥破: 性能稳定可靠,过铁保护功能强,维护简便,综合运营成本低,是经久耐用的经典之选。
PYB1200圆锥破: 同样属于标准型圆锥破,技术成熟,市场保有量大,配件供应广泛。
佰辰重工的工程师会根据客户现场的具体工况、投资预算及长期运营偏好,为您推荐最合适的机型。
A: 该生产线产出的辉绿岩骨料是高品质的“战略物资”,主要应用于:
高等级公路: 用于沥青路面的面层料,因其高硬度、高磨光值,能极大提升路面的耐磨性和抗滑性能。
铁路系统: 作为优质道砟,提供强大的支撑力和排水性。
水工建筑: 用于大坝、堤岸等需要极高抗压强度和稳定性的工程。
其核心优势在于极高的压碎值和坚固的立方体粒形,能承受重载交通和恶劣环境的考验,是普通石灰岩骨料无法替代的。
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